"האקדח הוא מכונה וכל מכונה זקוקה לתשומת לב, על אחת כמה וכמה אם בתוכה מתרחשים פיצוצים מבוקרים בלחצים גבוהים וטמפרטורות גבוהות"

הוא "רק קצת מלוכלך"

רוב האקדחים המודרניים המיועדים להגנה עצמית, תוכננו לעמוד בתנאי שימוש קשים, בטח אם מדובר באקדחי שירות בייעודם המקורי אשר נדרשים לעמוד במבחנים מפרכים כדי להגיע לרף המכרזים של כוחות הביטחון – אקדחי גלוק, CZ, סמית', ספרינגפילד, הקלר אנד קוך ורבים אחרים. הנדסת החומרים המודרנית ורמת הדיוק שניתן להגיע היום במכונות הייצור מאפשרות לכם לירות כמה מאות כדורים בין ניקוי לניקוי ללא שום תקלה. זאת כמובן בתנאי שהם משומנים כראוי. האקדח הוא מכונה וכל מכונה זקוקה לתשומת לב, על אחת כמה וכמה אם בתוכה מתרחשים פיצוצים מבוקרים בלחצים גבוהים וטמפרטורות גבוהות. כל יצרניות הנשק גם מפרסמות את שגרת התחזוקה של האקדחים, לרבות החלפת קפיץ המחזיר המרכזי, אך האקדח שלכם זקוק ליותר מתשומת לב מכך, בשורות קטנות שחלקן כלל לא כתובות. ולכן, כאשר דוחים את התחזוקה מעבר לגבול מסוים, הנשק מתחיל לאותת על מצוקה שמעידה על שחיקה מוגברת, חופשים מיותרים ושאר תקלות שעלולות לגרום ממעצורים ועד הרס של האקדח כולו.

חזרה איטית לסגירה: באקדחים חצי-אוטומטיים, לפעמים מופיעה תחושה שהמחלק חוזר לפנים בצורה עייפה או עם "מדרגה" מורגשת (לא חלק). זהו מצב שבו המחלק פוגע בכרכוב הכדור (המגרעת שבתחתית הכדור) בזמן הגריפה, נעצר לרגע ואז דוחף אותו לבית הבליעה בשני שלבים במקום בתנועה רציפה אחת.

הצטברות פיח: שריפת אבק השריפה בכדור בזמן הירי מייצרת פיח באופן טבעי. הצטברות פיח בחריצים ובמסילות מייצרת חיכוך והיא עלולה להפריע לתנועה החלקה של המחלק ושאר רכיבי האקדח. באקדחים עם מפצה רתע או חרירי גזים על גבי הקנה (פורטים), צבירת הפיח עלולה להיות משמעותית יותר לתוך המחלק, עד כדי פגיעה בתנועת הקליע בתוך הקנה והרס הקנה. שמן שהיה אמור להחליק את התנועה, הופך יחד עם הפיח לעיסה צמיגית שמאיטה את המנגנון.

תחושה כאילו יש חול בהדק: ההדק של האקדח אמור לפעול באופן חלק וליניארי בכל אורך מהלכו – במהלך הסרק הראשוני, בשבירת הקיר וכמובן בחידוש הקשר. אבל אם אתם פתאום מרגישים או שומעים חיכוך "גרגירי" בזמן הלחיצה על ההדק, זה סימן ברור שהגיע הזמן לניקוי עמוק.

"קפיץ שבור זה רע מאוד – הוא ברוב המקרים יכול לגרום להשבתת האקדח בדיוק ברגע הקריטי, או לפגוע בסנכרון של פעולת האקדח"

קפיצים הם לא לנצח

האקדח שלכם מפעיל ופועל באמצעות מספר קפיצים השונים מאוד זה מזה בגודל, בנראות, בהתנגדות ובייעוד שלהם ואתם אמנם לא צריכים להכיר כל אחד מהם, אלא בעיקר לזכור שכל קפיץ באשר הוא, נשחק ומאבד מתכונות ההתנגדות שלו שמאפשרות פעולה תקינה של האקדח. קפיץ שבור זה רע מאוד – הוא ברוב המקרים יכול לגרום להשבתת האקדח בדיוק ברגע הקריטי, או לפגוע בסנכרון של פעולת האקדח. לרוב יהיו לכך סימנים מקדימים.
למשל, הקפיץ המחזיר. כן, זה הארוך הזה שיושב לכם בסמוך לקנה. תפקידו כפול ומשמעותי ביותר. הוא צריך לאפשר למחלק להגיע עד סוף המהלך לאחור לאחר פעולת הירי, לספוג חלק משמעותי ביותר מפעימת הרתע כדי למנוע נזק לגוף האקדח ולאחר מכן להחזיר את המחלק לפנים בעוצמה מספקת כדי לגרוף כדור חדש מהמחסנית ולהזינו לבית הבליעה. זה קפיץ שעובד קשה מאוד ולכן יצרניות הנשק קבעו לו אורך חיים אפקטיבי שמעבר לו כדאי לבצע החלפה.

האקדח יתן לכם סימנים לכך שהתנגדות הקפיץ נחלשת. מעבר להזנה איטית (גריפה של כדור חדש) בשל תנועה איטית מדי של המחלק חזרה לפנים, בעת התנועה לאחור של המחלק אתם עשויים להרגיש מכה משמעותית יותר ביד כתוצאה מספיגה לא מספקת של אנרגיית הרתע וגם להבחין בתרמילים ריקים שעפים בעצמה ולמרחק גדול מהרגיל. איזה מרחק נחשב לטווח תקין? בין חצי מטר למטר וחצי מימין לאקדח. הרתע המוגבר שפוגש בגוף האקדח במקום להיספג בקפיץ עלול לייצר סדקים במחלק, במנגנון נעילת הקנה וכו'. ההמלצה היא לוודא את נתוני היצרן לגבי מועדי החלפת הקפיץ – לרוב אלה יהיו בין 2,500 ל-5,000 כדורים.

קפיץ חשוב נוסף הוא קפיץ המחסנית. תפקידו לשמור את הכדורים במחסנית דחוסים במתח ולדחוף אותם מעלה בזמן הירי. השחיקה של קפיץ זה נעשית ממחזורי טעינה וירי ולא מהשארת המחסנית ריקה או מלאה. מאחר והמחסניות הן הגורם הנפוץ ביותר למעצורים באקדח, שימו לב לגילן ולתקינות פעולתן. סימן ראשון לקפיץ מחסנית עייף – קושי בהזנת כדורים חדשים וכן גם בחוסר בנעילת המחלק לאחור בגמר המחסנית. סימן נוסף לכך יהיה פתאום בתחושה שקל לטעון כדורים חדשים למחסנית וזה לא כי פתאום פיתחתם מסת שריר חדשה. ההחלפה פשוטה וזולה, במידה ולא רוכשים מחסנית חדשה.